Fabricant

Renault

FranceFondé en 1899Site officiel

Renault Trucks est l'un des plus grands constructeurs de véhicules industriels français. Ses camions militaires, notamment le TRM 4000 et le TRM 10000, ont équipé l'armée française pendant plusieurs décennies. Robustes et bien documentés, ils restent très prisés sur le marché de l'occasion à l'export.

10 véhicules disponibles

4X4

Renault

RVI TRM 2000 CARGO BACHE

Année: 1988
Charge utile: 2.50 t

Renault (RVI) TRM 2000 cargo bâché — 4×4 militaire, 1988, moteur 4 cylindres 120 ch. Le TRM 2000 est le camion tout-terrain léger de l'armée française, produit en série de 1983 à 2000. Version cargo bâché, il peut transporter 2 500 kg de charge utile sur route ou en tout terrain. Motorisé par le RVI 720SPC TD 4 cylindres diesel turbochargé 120 ch, ce véhicule est reconnu pour sa fiabilité et sa robustesse. Ce TRM 2000 de 1988 est disponible en configuration cargo avec bâche d'origine. Kilométrage à confirmer sur demande. Très forte demande sur les marchés africains pour transport léger, ONG et sécurité. Livraison France ou export.

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6X4

Renault

RENAULT G290 VTL

Année: 1990
Kilométrage: 140 000 km

Renault G290 VTL — porteur logistique 6×4, 1990, 140 000 km. Le Renault G290 VTL (Véhicule de Transport Logistique) est le porteur standard de l'armée française pour le système VTL de transport de containers et de charges lourdes. Motorisé par le robuste MIDS 6 cylindres 290 ch, transmission B9, il est conçu pour le transport de containers de 15 tonnes en France et à l'export. 140 000 km pour un véhicule de 1990 — kilométrage normal pour un porteur de cette génération, témoignant d'un véhicule de travail éprouvé. Mécanique Renault fiable et bien documentée. Idéal pour logistique de containers, chantiers ou transport lourd en Afrique. Livraison France ou export.

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6X6

Renault

TRM 10000 PLATEAU CONTAINER

Année: 1991
Kilométrage: 25 km
Charge utile: 10.00 t

Renault TRM 10000 plateau container — 6×6, 1991, 25 km, moteur MIDS 280 ch. Exemplaire exceptionnel : ce TRM 10000 en version plateau porte-container ne compte que 25 km au compteur. Un état parfaitement neuf pour ce camion logistique phare de l'armée française. Motorisé par le MIDS 6 cylindres 280 ch avec transmission 6×6 intégrale, le TRM 10000 est le camion militaire français le plus polyvalent et le plus prisé. Version plateau container, il est équipé d'un plateau plat pour le transport de containers standard. Charge utile 10 tonnes. État neuf de stock militaire. Disponible immédiatement. Le TRM 10000 est le premier choix pour les marchés africains. Livraison France ou export via Le Havre/Anvers.

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6X4

Renault

CAMION REMORQUE VTL RENAULT G290 + RQ LOHR PLM19

Année: 1991
Kilométrage: 150 km
Charge utile: 30.00 t

Ensemble complet camion-remorque VTL : Renault G290 6×4 + remorque Lohr PLM19, 1991, seulement 150 km au total. État quasi neuf, ayant très peu servi. Le Renault G290 est équipé d'un moteur MIDS 6 cylindres 290 ch, d'une transmission B9 et d'un plateau ampiroll VTL 15 tonnes à dépose de container. La remorque Lohr PLM19 ajoute 15 tonnes de charge utile supplémentaires, soit un ensemble de 30 tonnes de charge utile totale. Possibilité d'acquérir le camion et la remorque à l'unité ou en lot. Disponible immédiatement, livraison France ou export. Configuration idéale pour logistique lourde, ports, BTP ou opérations en Afrique.

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6X6

Renault

RENAULT TRM 10000 TRR

Année: 1995
Kilométrage: 35 000 km
Charge utile: 35.00 t

Renault TRM 10000 TRR — camion logistique 6×6, 1995, 35 000 km, moteur MIDS 280 ch. Le TRM 10000 est le principal camion logistique de l'armée française. « TRR » désigne la version à ridelles relevables offrant 10 tonnes de charge utile et une polyvalence maximale. Avec son moteur MIDS 6 cylindres 280 ch et sa transmission 6×6 intégrale, il peut traverser tous les terrains. 35 000 km pour un véhicule de 1995 — kilométrage très faible pour cette plateforme, témoignant d'un excellent état général. Mécanique Renault simple et fiable. Le TRM 10000 est LE camion le plus demandé pour l'Afrique. Livraison France ou export via Le Havre, Anvers.

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6X4

Renault

RENAULT R390 6X4

Année: 1989
Kilométrage: 50 000 km
Charge utile: 180.00 t

Renault R390 6×4 — porteur lourd routier ex-armée, 1989, 50 000 km, V8 390 ch. Le Renault R390 est un tracteur-porteur lourd V8 de 390 ch qui a équipé les unités logistiques de l'armée française comme tracteur de semi-remorque porte-chars et porte-containers. Sa motorisation V8 impressionnante et sa boîte manuelle robuste en font un véhicule particulièrement puissant pour son gabarit. 50 000 km pour un porteur V8 de 1989 — très faible kilométrage. Charge utile 18 tonnes. Idéal pour tractage de porte-chars, remorques lourdes, ou usage civil de transport lourd. Livraison France ou export.

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4X4

Renault

RENAULT 4X4 M180 DOUBLE CABINE INCENDIE

Année: 1994
Kilométrage: 20 000 km

Renault M180 4×4 double cabine incendie — camion pompier militaire, 1994, 20 000 km. Ce Renault M180 en configuration pompier/incendie militaire est équipé d'une double cabine permettant le transport de 6 à 8 pompiers, d'une pompe incendie et d'une cuve à eau intégrée. Sa transmission 4×4 intégrale lui permet d'accéder à des sinistres sur des terrains difficiles, zones forestières et pistes sans revêtement — une configuration très prisée en Afrique où les voies d'accès aux feux peuvent être précaires. 20 000 km, 1994. État général à préciser sur demande. Idéal pour services de sécurité civile, mines, exploitations forestières ou aéroports en zones isolées. Livraison France ou export.

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4X4

Renault

RENAULT R2087

Année: 1960

Renault R2087 — camion militaire 4×4 des années 1960, pièce de collection. Le Renault R2087 est un camion tout-terrain 4×4 de l'armée française des années 1960, ancêtre du TRM 2000. Robuste et simple, il représente une époque charnière dans l'histoire de la motorisation militaire française, entre les camions WWII et les véhicules modernes. Pièce rare sur le marché, particulièrement prisée par les collectionneurs de matériel militaire français de la Guerre froide et par les musées militaires. État et kilométrage sur demande. Livraison France ou export. Idéal collection ou patrimoine militaire régional.

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4X4

Renault

RENAULT TRM 4000 4X4

Année: 1980
Kilométrage: 25 000 km
Charge utile: 5.00 t

Renault TRM 4000 4×4 — camion militaire léger, 1980, 25 000 km, moteur 4 cylindres. Le TRM 4000 est une version intermédiaire entre le TRM 2000 et le TRM 10000, peu connue du grand public mais très appréciée des professionnels pour ses 4 tonnes de charge utile en configuration 4×4. Motorisé par un 4 cylindres diesel fiable et simple, il offre une mécanique entièrement réparable sans outillage spécialisé. 25 000 km pour un véhicule de 1980 — kilométrage faible. Idéal pour transport de marchandises en zones sans infrastructure routière, secteur humanitaire ou mines à petite échelle. Livraison France ou export.

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VAB Véhicule de l'avant Blindé Rénové "Daguet"

4X4

Renault

VAB Véhicule de l'avant Blindé Rénové "Daguet"

Année: 1985
Kilométrage: 25 000 km

VAB Véhicule de l'Avant Blindé rénové « Daguet » — 4×4, 1985, 25 000 km. Ce VAB a été entièrement rénové dans la livrée « camouflage Daguet » — le célèbre camouflage sable et brun adopté par l'armée française lors de l'opération Desert Shield/Daguet en 1990-1991. Motorisé par le MAN 6 cylindres, 4×4 intégral, révisé et repeint par nos ateliers dans les teintes d'origine de l'opération Daguet. Cette livrée lui confère une valeur historique et esthétique particulière, très recherchée par les collectionneurs. Pièce unique de collection ou usage événementiel. Soumis à réglementation. Contacts préalables pour démarches d'autorisation. Livraison France ou export.

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Références Renault précédemment commercialisées

Vendu4X2

Renault

RENAULT G300 MANAGER

Année: 1995
Kilométrage: 67 520 km
Charge utile: 19.00 t

Renault G300 Manager — tracteur routier 4×2, 1995, 67 520 km, moteur 6 cylindres 300 ch. Le Renault G300 Manager est un tracteur semi-remorque issu des armées européennes, offrant 19 tonnes de charge utile avec une motorisation 6 cylindres diesel 300 ch. Fiabilité Renault reconnue, boîte manuelle robuste. 67 520 km pour un tracteur de 1995 — kilométrage très raisonnable pour ce type de véhicule. Parfait état de présentation. Idéal pour transport de semi-remorques militaires (porte-chars, citernes, shelter) ou pour un usage civil de transport routier. Livraison France ou export.

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Achat de véhicules Renaultmilitaires d'occasion — Export international

Lys Tout Terrain est votre partenaire spécialisé pour l'achat et l'export de véhicules Renaultd'origine militaire et utilitaire. Forts de plus de 30 ans d'expérience dans la distribution de surplus militaires, nous proposons des véhiculesRenaultrévisés, contrôlés et documentés, adaptés aux marchés africains, du Moyen-Orient et d'Asie.

Nos véhicules Renault couvrent les gammes : camions, vehicules-legers, collection. Chaque unité bénéficie d'un suivi technique rigoureux avant expédition.

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Questions fréquentes — Véhicules Renault

Quelle est la disponibilité des véhicules Renault en stock ?

Lys Tout Terrain propose actuellement 10 véhicules Renault disponibles à la vente. Le stock évolue régulièrement : contactez-nous pour connaître les nouvelles arrivées ou passer une commande spécifique sur ce fabricant.

Les véhicules Renault peuvent-ils être exportés en Afrique ?

Oui, Lys Tout Terrain exporte régulièrement des véhicules Renault vers l'Afrique de l'Ouest et Centrale (Côte d'Ivoire, Cameroun, Sénégal, Mali, Gabon…). Nous gérons l'intégralité de la logistique : fret maritime FOB/CFR/CIF, inspection avant embarquement (COTECNA, SGS, BIVAC), dédouanement et livraison finale.

Quels types de véhicules Renault proposez-vous ?

Notre gamme Renault couvre principalement : camions, vehicules-legers, collection. Ces véhicules sont issus de surplus militaires (armée française, Bundeswehr, armée néerlandaise…) et révisés par nos équipes avant la mise en vente.

Comment sont révisés les véhicules Renault avant vente ?

Chaque véhicule Renault est inspecté et révisé dans notre atelier de Beaurainville (Pas-de-Calais) : contrôle moteur, boîte de vitesses, freins, pneumatiques, circuit électrique, tests sur route. Un rapport d'état est disponible sur demande.

Puis-je obtenir des pièces détachées Renault après achat ?

Oui. Lys Tout Terrain peut fournir des pièces détachées d'origine ou compatibles pour la plupart des véhicules Renault de son catalogue. Expédition rapide en express aérien ou par container de groupage pour les grandes quantités.