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Camions
RENAULT G300 MANAGER
Renault · G300 · 1995
- Démilitarisé
Identité
- Marque
- Renault
- Modèle
- G300
- Année
- 1995
Moteur & transmission
- Moteur
- 6 CYL
- Puissance
- 300 ch
- Carburant
- GO
Roulage
- Motricité
- 4X2
- Kilométrage
- 67 520 km
Dimensions & poids
- Charge utile
- 19.00 t
Prix sur demande
Devis personnalisé sous 24h ouvrées, livraison France & export Afrique.
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- Véhicule inspecté et révisé
- Documents administratifs fournis
- Solutions de livraison clés en main
Description
Renault G300 Manager — tracteur routier 4×2, 1995, 67 520 km, moteur 6 cylindres 300 ch. Le Renault G300 Manager est un tracteur semi-remorque issu des armées européennes, offrant 19 tonnes de charge utile avec une motorisation 6 cylindres diesel 300 ch. Fiabilité Renault reconnue, boîte manuelle robuste.
67 520 km pour un tracteur de 1995 — kilométrage très raisonnable pour ce type de véhicule. Parfait état de présentation.
Idéal pour transport de semi-remorques militaires (porte-chars, citernes, shelter) ou pour un usage civil de transport routier. Livraison France ou export.
Questions fréquentes
- Le RENAULT G300 MANAGER est-il disponible immédiatement ? ▼
- Oui, le RENAULT G300 MANAGER de 1995 est actuellement disponible en stock dans notre parc de Thérouanne (Hauts-de-France). Nous vous conseillons de nous contacter rapidement pour confirmer la disponibilité, car nos véhicules partent vite. Un acompte permet de réserver le véhicule.
- Quel est le prix du RENAULT G300 MANAGER ? ▼
- Le prix du RENAULT G300 MANAGER de 1995 est communiqué sur demande, car il dépend de l'état spécifique du véhicule, des options d'équipement, des frais de livraison et des options de financement. Contactez-nous pour recevoir un devis personnalisé sous 24 heures ouvrées.
- Ce RENAULT G300 MANAGER peut-il être exporté en Afrique ? ▼
- Oui, nous exportons régulièrement des RENAULT G300 MANAGER vers l'Afrique subsaharienne et l'Afrique du Nord. Nous gérons l'ensemble des démarches : dédouanement, inspection pré-embarquement COTECNA/SGS, transport RORO ou conteneur, et documents douaniers. Demandez un devis export incluant les frais de fret.
- Qu'est-ce que la motricité 4X2 sur le RENAULT G300 MANAGER ? ▼
- La motricité 4X2 signifie que le véhicule dispose de 4X2 roues au total. Cette configuration assure une excellente capacité de franchissement sur terrain difficile, boue, sable ou piste non revêtue — conditions fréquentes dans les pays d'Afrique subsaharienne et d'Asie du Sud-Est.
- Lys Tout Terrain a-t-il d'autres véhicules Renault disponibles ? ▼
- Oui, nous disposons régulièrement d'un stock varié de véhicules Renault. Consultez notre page dédiée à la marque Renault sur le site pour voir l'ensemble des unités actuellement disponibles. Vous pouvez aussi nous contacter directement pour être averti de nouvelles arrivées.
- Comment se passe la livraison du RENAULT G300 MANAGER ? ▼
- Nous proposons plusieurs options de livraison : enlèvement sur site à Thérouanne (62), livraison par transporteur routier en France, ou export international (RORO, conteneur). Pour l'Afrique, nous travaillons avec des transitaires partenaires dans les principaux ports d'Afrique de l'Ouest et d'Afrique de l'Est. Les délais varient de 1 semaine (France) à 4 à 8 semaines (export maritime).
- Quel est l'état général du RENAULT G300 MANAGER proposé ? ▼
- Chaque véhicule vendu par Lys Tout Terrain est inspecté et révisé dans notre atelier de Thérouanne. Nous fournissons un rapport d'état, les documents administratifs (carte grise de collection ou certificat de démilitarisation selon le cas) et nous vous informons précisément de tout point d'attention mécanique ou esthétique.
- Faut-il une licence d'exportation pour acheter ce RENAULT G300 MANAGER ? ▼
- Les véhicules militaires démilitarisés (ex-armée, désarmés, civils) ne nécessitent généralement pas de licence d'exportation spécifique vers des pays sans embargo. Nous vérifions la conformité réglementaire (règlement UE 2021/821, règlement douanier communautaire) pour chaque transaction et vous accompagnons dans toutes les démarches documentaires.