Lys Tout Terrain
🇲🇱Afrique de l'Ouest

Export de véhicules militaires vers le Mali

Camions ex-armée 4×4 et 6×6, véhicules légers tactiques, engins de TP — livrés au Transit via Dakar ou Abidjanclés en main. Plus de 25 ans d'expérience à l'export, accompagnement complet de la commande à la livraison.

Port de destination

Transit via Dakar ou Abidjan

Transit maritime

1828 joursdepuis Anvers / Le Havre

Inspection avant embarquement

COTECNA

Notre expertise pour le marché Mali

Pays enclavé, le Mali est desservi par Lys Tout Terrain via les corridors Dakar–Bamako et Abidjan–Bamako. Nos camions militaires (4×4, 6×6) équipent sociétés minières aurifères (Loulo, Syama), transporteurs et administrations. Inspection COTECNA, transit terrestre post-débarquement, accompagnement sur tout le trajet depuis le port de débarquement jusqu'à Bamako.

Notre processus export clés en main

De la sélection du véhicule à la livraison sur site, Lys Tout Terrain prend en charge l'intégralité de la chaîne.

1. Sélection & révision

Choix du véhicule depuis notre stock, inspection mécanique, préparation spécifique export et tropicalisation.

2. Dossier documentaire

Certificat de démilitarisation, facture pro forma, connaissement, licence d'exportation si nécessaire, inspection COTECNA.

3. Logistique maritime

Chargement, arrimage, fret maritime FOB/CFR/CIF depuis Anvers ou Le Havre jusqu'au Transit via Dakar ou Abidjan.

4. Dédouanement & livraison

Assistance au dédouanement à destination, livraison finale, fourniture de pièces détachées après-vente.

Véhicules actuellement exportables vers le Mali

Sélection de camions et véhicules 4×4 ex-armée disponibles en stock. Tous ces véhicules peuvent être préparés et expédiés à destination du Transit via Dakar ou Abidjan.

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remorque BenHur 1 T TRM 2000
Ben-Hur

remorque BenHur 1 T TRM 2000

Charge utile
1.00 t

Remorque Ben-Hur 1 tonne TRM 2000 — remorque militaire légère standard armée française. La remorque Ben-Hur est la remorque de dotation standard conçue pour être tractée par le TRM 2000, le camion 4×4 léger de l'armée française. Sa charge utile de 1 tonne et sa conception simple et robuste en font un outil indispensable pour la logistique de terrain. Très répandue dans le parc logistique de l'armée française et des armées africaines équipées de TRM. Pièces de rechange accessibles, entretien simple. Disponible à la vente à l'unité ou par lot. Idéal pour compléter une dotation TRM 2000 ou pour transport léger en zones sans infrastructure. Livraison France ou export.

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Peinture Armee
Véhicule militaire

Peinture Armee

Année
2020

Peinture armée — fournitures et service de peinture pour véhicules militaires. Lys Tout Terrain propose la peinture aux teintes militaires officielles (vert OTAN 6031, vert feuille morte, beige sable, brun terre de France, olive drab, camouflage 3 tons, camouflage Daguet) pour tous types de véhicules militaires. Que vous souhaitiez peindre un véhicule neuf, repeindre un véhicule restauré aux couleurs d'origine ou préparer un véhicule pour l'export dans une teinte neutre (blanc, beige), notre atelier réalise ce type de travaux avec les produits adaptés aux surfaces métalliques militaires. Contactez-nous pour devis selon le type de véhicule, la surface à traiter et la teinte souhaitée.

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Pneumatiques ARMEE OCCASION
Véhicule militaire

Pneumatiques ARMEE OCCASION

Année
0

Pneumatiques armée occasion — stock de pneus militaires d'occasion, toutes dimensions. Lys Tout Terrain dispose en permanence d'un important stock de pneumatiques militaires d'occasion dans les dimensions les plus courantes : pneus pour TRM, GBC, P4, Land Rover, Hummer, Mercedes Unimog, MAN KAT1 et autres véhicules militaires. Ces pneus, issus des surplus des armées françaises et européennes, présentent généralement une durée de vie importante, les véhicules militaires étant rarement utilisés intensivement au kilomètre. Vente à l'unité ou par lot. Consultez-nous pour vérifier la disponibilité des dimensions spécifiques à vos véhicules. Expédition France et export.

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HERCULES JXC
Véhicule militaire

HERCULES JXC

Année
0

Hercules JXC — véhicule militaire rare de collection. Le Hercules JXC est un engin spécialisé issu des surplus des armées alliées, représentant une page méconnue mais fascinante de l'histoire de la motorisation militaire du XXe siècle. Pièce de collection pour connaisseurs, idéale pour compléter une collection de véhicules militaires rares ou pour un musée souhaitant diversifier ses représentations historiques. Contactez-nous pour obtenir toutes les informations disponibles sur cet exemplaire : état, année, kilométrage et conditions de vente. Livraison France ou export selon disponibilité.

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MAN KAT 1 4x44X4
MAN
MAN

MAN KAT 1 4x4

Année
1979
Kilométrage
15 km
Charge utile
5.00 t

MAN KAT 1 4×4 — camion militaire allemand, 1979, 15 km seulement. Véritable bijou de rareté : cet exemplaire de MAN KAT 1 4×4 ne compte que 15 km au compteur depuis sa mise en service en 1979. Moteur KHD V8 L413F 12 675 cm³, 256 ch, gasoil. Le MAN KAT 1 est reconnu comme l'un des camions tout-terrain militaires les plus performants et les plus fiables jamais produits. Sa transmission intégrale, ses réducteurs de roue portiques et sa suspension à lames assurent un franchissement hors norme dans tous les terrains. État neuf de stock militaire. Parfaitement conservé. Pièce exceptionnelle pour collection, musée ou usage professionnel exigeant. Livraison France ou export.

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RVI TRM 2000 CARGO BACHE4X4
Renault
Renault

RVI TRM 2000 CARGO BACHE

Année
1988
Charge utile
2.50 t

Renault (RVI) TRM 2000 cargo bâché — 4×4 militaire, 1988, moteur 4 cylindres 120 ch. Le TRM 2000 est le camion tout-terrain léger de l'armée française, produit en série de 1983 à 2000. Version cargo bâché, il peut transporter 2 500 kg de charge utile sur route ou en tout terrain. Motorisé par le RVI 720SPC TD 4 cylindres diesel turbochargé 120 ch, ce véhicule est reconnu pour sa fiabilité et sa robustesse. Ce TRM 2000 de 1988 est disponible en configuration cargo avec bâche d'origine. Kilométrage à confirmer sur demande. Très forte demande sur les marchés africains pour transport léger, ONG et sécurité. Livraison France ou export.

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Pneumatiques Military
Véhicule militaire

Pneumatiques Military

Pneumatiques militaires neufs et d'occasion — spécialiste Lys Tout Terrain. Nous proposons des pneumatiques aux cotes militaires, adaptés aux véhicules ex-armée : profils à haute mobilité tout terrain (basse pression, crampons larges), dimensions hors-standard souvent difficiles à trouver chez les distributeurs classiques. Marques disponibles selon stock : Michelin, Continental, Goodyear, Firestone, Pirelli — en versions neuves ou d'occasion selon disponibilité. Dimensions courantes TRM, GBC, MAN KAT, Unimog, Land Rover Defender. Contactez-nous avec la dimension exacte (marque, largeur, hauteur, diamètre, indice) pour vérification du stock et devis.

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PIECES TRM 2000 / TRM 10000
Véhicule militaire

PIECES TRM 2000 / TRM 10000

Pièces détachées TRM 2000 et TRM 10000 — stock important chez Lys Tout Terrain. Spécialiste des camions TRM Renault, Lys Tout Terrain dispose d'un vaste stock de pièces détachées pour les deux principaux modèles de la famille TRM : le TRM 2000 (4×4 léger) et le TRM 10000 (6×6 lourd). Pièces disponibles : moteurs MIDS, boîtes de vitesses, ponts et réducteurs, systèmes de freinage, éléments de suspension, pièces de carrosserie, pompes hydrauliques, filtres et consommables. Indispensable pour maintenir votre parc de TRM en Afrique ou en France. Expédition internationale rapide. Contactez-nous avec vos besoins précis.

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Questions fréquentes — Export Mali

Comment sont livrés les véhicules militaires vers Mali ?

Les véhicules sont expédiés par fret maritime depuis Anvers ou Le Havre vers Transit via Dakar ou Abidjan. Transit maritime : 18–28 jours. Nous prenons en charge le chargement, l'arrimage et la sécurisation des matériels à bord.

Quels Incoterms proposez-vous ?

Nous proposons les Incoterms FOB, CFR et CIF selon vos besoins. Le devis précise ce qui est inclus : fret, assurance, frais portuaires, formalités douanières.

Faut-il une inspection avant embarquement pour Mali ?

Oui, le Mali exige une inspection COTECNA avant embarquement. Nous gérons intégralement cette procédure et transmettons l'attestation au destinataire.

Pouvez-vous fournir des pièces détachées après livraison ?

Oui. Nous expédions les pièces détachées soit en express aérien (livraison 48–72h), soit par container de groupage pour des quantités plus importantes.

Quel mode de paiement acceptez-vous ?

Virement bancaire international (acompte 30 % à la commande, solde 70 % avant embarquement ou selon Incoterm retenu). Garanties documentaires disponibles sur demande.

Les véhicules sont-ils révisés avant expédition ?

Oui, chaque matériel est inspecté, révisé et préparé pour l'exportation (tropicalisation, contrôle des fluides, mise en route). Un rapport d'état est fourni.

Prêt à exporter vers le Mali ?

Décrivez-nous votre besoin (type de véhicule, quantité, port de destination) et nous vous répondons sous 24h ouvrées avec un devis détaillé et personnalisé.